1. Vận chuyển hàng hóa ít hơn xe tải rất phù hợp với các yêu cầu đặc biệt của lưu thông hàng hóa, chẳng hạn như sự đa dạng phức tạp, số lượng ít và lô lớn, giá cả nặng nề, thời gian cấp bách và các trạm đến nằm rải rác, điều này bổ sung cho tình trạng thiếu phương tiện vận chuyển. Đồng thời, vận tải dưới ô tô cũng có thể hợp tác hiệu quả với vận tải hành khách, đảm nhận việc vận chuyển hành lý, bưu kiện, giải quyết kịp thời tình trạng tồn đọng hành lý, bưu kiện cần vận chuyển, tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại của hành khách.
2. Vận chuyển hàng hóa ít hơn xe tải rất linh hoạt và có thể được sử dụng ở mọi nơi trong xã hội, khối lượng không giới hạn. Có thể tăng vài tấn hoặc giảm vài kg cũng có thể kiểm tra tại chỗ. Thủ tục đơn giản và giao hàng nhanh chóng. Nó có thể rút ngắn thời gian giao hàng và đẩy nhanh tốc độ quay vòng vốn. Điều này đặc biệt quan trọng đối với việc vận chuyển hàng hóa rời rạc, mang tính cạnh tranh, theo mùa và rất cần thiết.
3. Với sự phát triển của kinh tế thị trường và Internet, nền kinh tế đất nước có mô hình phát triển bền vững và lành mạnh, thị trường ngày càng thịnh vượng. Ngày càng có nhiều thành phẩm, bán thành phẩm trong tư liệu sản xuất và hàng hóa Trung Quốc, nước ngoài trong tư liệu tiêu dùng đi vào lưu thông khiến khối lượng hàng hóa lẻ tẻ tăng mạnh. Trong tình hình mới, việc phát triển vận tải ít hơn xe tải có ý nghĩa rất lớn trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế thị trường, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng.
Đặc điểm của vận tải hàng hóa dưới ô tô
1. Linh hoạt
Vận chuyển ít xe tải phù hợp với hàng hóa đa dạng về chủng loại, số lượng ít, nhiều đợt, thời gian gấp, hàng đến rải rác; Đối với vận chuyển hàng hóa cạnh tranh và theo mùa, tính linh hoạt của nó có thể đạt được việc nhận hàng tận nơi, giao hàng tận nhà, thủ tục đơn giản, rút ngắn thời gian giao hàng một cách hiệu quả, đẩy nhanh vòng quay vốn, v.v.
2. Sự bất ổn
Luồng hàng hóa, số lượng và hướng dòng chảy của vận tải hàng hóa nhỏ hơn xe tải không chắc chắn, đặc biệt do sự khác biệt về sản phẩm và giá cả giữa các vùng miền. Ngoài ra, chúng còn mang tính ngẫu nhiên do ảnh hưởng theo mùa và các chính sách vĩ mô của các cơ quan chính phủ. Rất khó để đưa họ vào phạm vi quản lý quy hoạch thông qua các hợp đồng vận tải.
3. Sự phức tạp của tổ chức
Có rất nhiều mối liên kết trong việc vận chuyển hàng hóa dưới gầm xe, với nhiều loại hàng hóa, quy cách khác nhau, kỹ thuật vận hành tỉ mỉ và yêu cầu tương đối cao về xếp dỡ hàng hóa. Vì vậy, với tư cách là người thực hiện chính của hoạt động vận chuyển hàng hóa dưới xe tải – cửa hàng kinh doanh hoặc trạm vận chuyển hàng hóa của doanh nghiệp, việc hoàn thành nhiều công việc tổ chức kinh doanh như xác nhận chất lượng hàng hóa dưới xe tải và xếp khối lượng hàng hóa là khá phức tạp.
4. Chi phí vận chuyển đơn vị cao hơn
Để đáp ứng yêu cầu vận chuyển hàng hóa dưới tải trọng bằng xe tải, trạm vận chuyển hàng hóa phải được trang bị một số kho, giá đỡ hàng hóa, bệ, các máy móc, dụng cụ xếp dỡ, xếp dỡ, xếp dỡ tương ứng và ô tô hộp đặc biệt. Ngoài ra, so với vận chuyển hàng hóa bằng xe nguyên chiếc, có nhiều liên kết luân chuyển hàng hóa có tải trọng nhỏ hơn nên dễ bị hư hỏng hàng hóa, thiếu hụt hàng hóa, chi phí bồi thường tương đối cao nên dẫn đến chi phí bồi thường cao hơn, ít hơn. vận chuyển hàng hóa bằng xe ô tô.
Thủ tục gửi hàng: gửi hàng dưới 1 xe tải
(1) Khi thực hiện việc vận chuyển hàng hóa dưới trọng tải, người gửi hàng phải điền vào “Phiếu vận chuyển hàng hóa dưới trọng tải”. Vận đơn phải được viết rõ ràng.
Trường hợp người gửi hàng tự nguyện bảo hiểm hàng hóa đối với bảo hiểm vận chuyển hàng hóa bằng ô tô và vận chuyển được bảo hiểm thì phải ghi rõ trên vận đơn.
Các nội dung do người gửi hàng chỉ định sẽ có hiệu lực khi được hai bên ký, đóng dấu sau khi được sự đồng ý của người vận chuyển.
(2) Việc đóng gói hàng hóa dưới tải trọng ô tô phải tuân thủ các quy định, yêu cầu của Nhà nước và bộ giao thông vận tải. Đối với hàng hóa không đạt tiêu chuẩn, yêu cầu về đóng gói, người gửi hàng phải cải tiến việc đóng gói. Đối với hàng hóa không gây ô nhiễm, hư hỏng thiết bị vận tải và các hàng hóa khác, nếu người gửi hàng nhất quyết giữ nguyên bao bì gốc thì người gửi hàng phải ghi rõ ở cột “Hàng hóa đặc biệt” rằng mình sẽ chịu những thiệt hại có thể xảy ra.
(3) Khi vận chuyển hàng nguy hiểm, việc đóng gói phải tuân thủ nghiêm ngặt Quy tắc vận chuyển hàng nguy hiểm bằng đường bộ do Bộ Giao thông vận tải ban hành; Việc vận chuyển các mặt hàng dễ bị ô nhiễm, hư hỏng, dễ hư hỏng và tươi sống phải được xử lý theo thỏa thuận của hai bên và việc đóng gói phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định trong thỏa thuận của hai bên.
(4) Các mặt hàng nguy hiểm, bị cấm vận, bị hạn chế và có giá trị sẽ không được đưa vào lô hàng thông thường dưới tải trọng xe hàng.
(5) Người gửi hàng cũng phải nộp các giấy chứng nhận liên quan để ký gửi hàng hóa dưới tải trọng xe tải bị cấm hoặc hạn chế theo luật và quy định của chính phủ, cũng như các giấy chứng nhận yêu cầu an ninh công cộng, kiểm dịch y tế hoặc các giấy chứng nhận giấy phép khác.
(6) Khi gửi hàng, người gửi hàng phải dán nhãn hàng hóa có mã số vận chuyển thống nhất ở hai đầu mỗi hàng hóa. Đối với hàng hóa có yêu cầu xếp dỡ, bảo quản đặc biệt thì biển hướng dẫn bảo quản, vận chuyển phải được dán ở những vị trí dễ thấy của hàng hóa và được thể hiện ở cột “Hàng hóa đặc biệt” của vận đơn.
Phòng ngừa tải xe tải
Chức năng chính của xe chở hàng là bốc hàng. Vì vậy, tài xế cần chú ý hơn đến cách xếp hàng hóa đúng quy định. Hãy chú ý đến những điểm sau khi tải:
Các vật phẩm đã chất tải không được bị đổ hoặc rơi vãi.
Khối lượng hàng hóa không được vượt quá khối lượng tải được phê duyệt của xe, tức là khối lượng tải cho phép ghi trên giấy phép lái xe.
Chiều dài và chiều rộng của hàng hóa không được vượt quá vận chuyển.
Chiều cao của hàng hóa được quy định trong hai trường hợp: thứ nhất, tải trọng của xe tải nặng, vừa, sơ mi rơ moóc cách mặt đất không quá 4 mét, xe chở container không quá 4,2 mét; Thứ hai, trừ trường hợp thứ nhất, tải trọng của các xe tải khác không được vượt quá 2,5 mét tính từ mặt đất.
Việc vận chuyển của xe tải không được chở hành khách. Trên đường đô thị, xe chở hàng có thể chở 1 ~ 5 công nhân tạm thời trên toa nếu còn chỗ an toàn; Khi chiều cao tải vượt quá ray vận chuyển thì không được chở người lên hàng hóa.
Thời gian đăng: 16-12-2022