Đối với Trung Quốc và Nga, dù khoảng cách có xa nhưng vận tải đường bộ của Nga vẫn là một trong những phương thức vận tải được sử dụng phổ biến nhất.Mặc dù vận tải đường bộ được sử dụng rất phổ biến như một phương thức vận tải xuyên biên giới nhưng nhiều thương nhân Trung Quốc và Nga vẫn chưa hiểu biết đầy đủ về nó.“Cảng vận chuyển đường bộ từ Trung Quốc sang Nga”, “rủi ro vận chuyển đường bộ sang Nga” và các vấn đề khác lần lượt xuất hiện.Đây là cách trả lời câu hỏi của bạn.
·Các cách vận chuyển đường bộ từ Trung Quốc sang Nga là gì
Vận tải đường bộ của Nga có thể được chia thành nhiều loại khác nhau theo các phương thức vận tải cụ thể, như: vận tải đường bộ nhanh, vận tải đường bộ kinh tế, vận tải kết hợp ô tô và đường sắt, vận tải container đường sắt.Vận tải liên phương thức ô tô và đường sắt đề cập đến phương thức vận tải được vận chuyển ra khỏi đất nước bằng ô tô từ các cảng tỉnh Hắc Long Giang và tỉnh Tân Cương, vận chuyển đến các thành phố lớn ở Nga sau khi thông quan và tiếp tục được vận chuyển đến nhiều vùng khác nhau của Nga bằng đường sắt trung chuyển.Bằng cách này, theo sự khác biệt giữa vận chuyển đường bộ nhanh và vận chuyển đường bộ kinh tế, phải mất 12-22 ngày để hàng hóa đi từ Trung Quốc đến Nga.
Vận tải đường sắt toàn container là một phương thức vận tải chủ đạo mới trong những năm gần đây, sử dụng container để vận chuyển toàn bộ container.Phải mất nhiều thời gian để chuyển từ Belarus đến Moscow thông qua thủ tục hải quan thông qua hợp nhất container đường sắt, thường mất 25-30 ngày.Phương thức vận chuyển này phức tạp hơn một chút so với phương thức vận chuyển trước nhưng nó có những lợi thế nhất định về khoảng cách và khối lượng vận chuyển.
·Cảng đất liền từ Trung Quốc đến Nga
Biên giới giữa Trung Quốc và Nga là 4300km nhưng chỉ có 22 cảng được sử dụng phổ biến như Mohe, Heihe, Suifenhe, Mishan, Hunchun, v.v. Manzhouli là cảng vận tải đường bộ lớn nhất trong số đó.Thông qua các cảng phía đông bắc này, bạn có thể đến các địa điểm như Chita, Amur và Judea ở Nga, sau đó vận chuyển đến miền tây nước Nga, đây là tuyến hậu cần tương đối thuận tiện.
Tuy nhiên, ngoài tuyến phía đông, còn có một kế hoạch hậu cần tuyến phía tây, đó là đèo Alataw và Khorgos ở Tân Cương được chuyển đến Nga qua Kazakhstan.
·Đặc điểm vận tải
Một trong những khác biệt lớn nhất giữa vận tải đường bộ và vận tải hàng không là khối lượng vận chuyển.Container đường sắt có sức chứa lớn, vận chuyển toàn bộ container bằng phương tiện thuận tiện, có thể vận chuyển hàng rời an toàn và hiệu quả.Đồng thời, lộ trình và thành phố linh hoạt hơn và có khả năng thích ứng nhất định.
Rủi ro vận tải đường bộ của Nga
Nhiều người lo lắng về rủi ro của ngành logistics Nga.Như một cách thông thường, rủi ro khi vận chuyển đường bộ nhiều hơn do hư hỏng, mất mát các bộ phận.Cách tốt nhất để tránh rủi ro là chọn một công ty logistics tốt, vì các công ty khác nhau có các biện pháp bảo vệ hàng hóa khác nhau.Công ty TNHH Chuỗi cung ứng Nghĩa Ô Oxiya Trung Quốc có thể giảm đáng kể nguy cơ hư hỏng bằng cách sử dụng vỏ gỗ và bao bì chống thấm nước.Đối với rủi ro thất lạc bộ phận, bảo hiểm là biện pháp bảo vệ hữu hiệu.
Mặc dù lợi thế về giá thấp của vận tải đường bộ rõ ràng hơn đối với hàng hóa lớn hơn, nhưng trên thực tế, vận tải đường bộ có thể thích ứng với hầu hết tất cả hàng hóa và có tính phổ biến cao,
Chi phí vận chuyển đường bộ ở Nga là hợp lý và tốc độ vận chuyển tốt.Thông thường, phương thức này sẽ được sử dụng để vận chuyển hàng hóa.Trong trường hợp cần vận chuyển khẩn cấp, nên chọn phương thức vận chuyển hàng không.Các công ty hậu cần chính thức có thể cung cấp các phương thức vận tải khác nhau như vận tải đường bộ và vận tải hàng không, đồng thời lựa chọn phương án vận chuyển theo nhu cầu.
Thời gian đăng: 31/10/2022